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グリーンマックス｜GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)【発売日以降のお届け】

グリーンマックス｜GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)【発売日以降のお届け】

グリーンマックス 19502 旧型客車 スハ44系 さくら 6両増結セット の価格・在庫・販売店情報

グリーンマックス 19502 旧型客車 スハ44系 さくら 6両増結セット の価格・在庫・販売店情報を掲載しています。

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グリーンマックス｜GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)【発売日以降のお届け】

2024年04月　発売

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2024/04発売
19502 グリーンマックス スハ44系特急「さくら」 増結6両セット (青大将色) 着色済みエコノミーキット Nゲージ 鉄道模型 【4月予約】
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19502 グリーンマックス スハ44系特急「さくら」 増結6両セット (青大将色) 着色済みエコノミーキット Nゲージ 鉄道模型 【4月予約】
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2024/04発売
［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 19502 スハ44系特急「さくら」 増結6両セット(青大将色)(着色済み組立キット)
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［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 19502 スハ44系特急「さくら」 増結6両セット(青大将色)(着色済み組立キット)
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グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車
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グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車
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2024/04発売
着色済み スハ44系特急「さくら」 増結6両セット（青大将色）【グリーンマックス・19502】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」
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販売店:ミッドナイン
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着色済み スハ44系特急「さくら」 増結6両セット（青大将色）【グリーンマックス・19502】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」

※商品情報は、最終更新日時点の情報です。その後ストアで変更されている場合がありますので、必ず最新情報をご確認ください。

商品情報詳細

  • 商品名グリーンマックス｜GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)【発売日以降のお届け】
  • 商品カテゴリ鉄道模型(Nゲージ)>車両>客車>旧型客車
  • 品番19502
  • ブランドグリーンマックス
  • 送料送料別
  • コンディション新品
  • 最終更新日2024-04-27 07:42:01

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着色済み　スハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)　メーカー情報

  • メーカーグリーンマックス
  • 商品番号19502
  • 商品名着色済み　スハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)
  • 定価8,250円
  • 実車ガイドスハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。 1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。 1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。
  • 商品説明商品セット構成
    ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）
    ・屋根（シルバー塗装済み）
    ・ベンチレーター（シルバー塗装済み）
    ・床下機器（黒成型）
    ・塩ビ板
    ・格子ガラス
    ・クモリガラス
    ・ウエイト
    ・ステッカー
    ・組立説明書
  • メーカーサイト着色済み　スハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)

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塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ。■東京〜大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット。スハ44系・特急「さくら」は、1951年4月〜5月に東京〜大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955年3月より再度運行開始、1956年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更され、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957年には不定期列車に格上げされ、1958年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。
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