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※本記事は2022年3月21日現在の情報をもとにしています。その後の調査や復旧作業の進捗により、情報が古くなっている場合があります 2022年3月16日の地震　東北新幹線に被害が発生 全線復旧は4月20日目標 2022年3月16日に東北地方...

新潟地区の115系が定期運用終了　公式ページからも削除 2022年3月のダイヤ改正で、新潟地区の115系の定期運用が終了したことが話題となっています。 改正前までは3連×7編成の21両が在籍し、全編成が異なる塗装という状態で活躍していました...

新幹線開業で並行在来線が第三セクター・バス転換 北海道新幹線延伸で函館本線の一部が廃止・バス転換へ 2030年に予定されている北海道新幹線の新函館北斗ー札幌延長にあわせ、並行在来線となる函館本線の函館―長万部―小樽のうち、長万部ー余市が廃止...

余部鉄橋に行ってきました 鉄道ファンでなくても、余部鉄橋の名を聞いたことがある人は多いでしょう。 京都から下関までを日本海沿いに結ぶ長い山陰本線の中でも、沿線のハイライトとして描かれることが多い余部鉄橋。特に、赤く塗られた鉄骨造りの武骨な旧...

戦時下の鉄道は攻撃対象となりやすい 2022年2月24日より、ロシアとウクライナが戦争状態となっています。 全土において交戦が続いている模様で、多数の死傷者が出ている様子も伝えられています。 首都キエフでは、市街戦が開始されたニュースもあり...

全検終了のEF64-1046に「最終全検査」のヘッドマーク 2022年2月2日に全般検査を終了し出場したEF64-1046に、「祝　最終全検」のヘッドマークが付けられていたことが話題となっています。 これがEF64としての最終なのか、104...

2024年度以降　『やくも』に273系新型車両を投入　 JR西日本は、381系を使用して伯備線で運行している特急『やくも』について、2024年度以降に新型車両を投入する計画であることを発表しました。 投入されるのは273系電車と呼ばれ、国内...

山手線で自動運転の試験を日中にも実施へ JR東日本は、山手線において日中時間帯にも自動運転の試験を行うことを発表しました。 JR東日本では、将来的な自動運転実現のためATO（自動列車運転装置）の導入を目指し、2018年より山手線において深夜...

富良野―新得廃止で地元自治体が合意　根室本線の不通区間の復旧を断念 2016年8月の水害により不通となっている区間を含む根室本線富良野―新得(正確には石勝線との分岐点である上落合信号所)について、沿線自治体である富良野市、南富良野町、新得町...