新幹線東海道・山陽・九州新幹線の定期列車も減便へ コロナによる利用状況踏まえ
東海道・山陽・九州新幹線で定期列車減便へ 東海道・山陽・九州新幹線を運行するＪＲ東海、西日本、九州の3社は、5月11日以降の運転計画をを見直す計画を発表しました。コロナウィルス拡大による利用低迷や、緊急事態宣言の延長を踏まえた見直しで、東海...
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新幹線新幹線の特大荷物スペース付き座席の予約始まる 無料だが自由席は利用不可？
特大荷物スペース付き座席」の運用がスタート 予約のみで料金は不要 東海道・山陽・九州新幹線で5月20日より始まる「特大荷物スペース付き座席」の予約が、1か月前となる4月20日より始まりました。「 baggage160 」と名付けられたこのサ...
新幹線北海道新幹線 青函トンネル区間を210km/hへスピードアップ 北海道全区間で320km/h運転も目指す そもそも新幹線が260km/h運転の謎とは？
北海道新幹線 青函トンネル区間でスピードアップへ 読売新聞の報道によると、JR北海道は北海道新幹線のうち、最高時速が160km/hとなっている青函トンネル区間について、2020年内に最高速度を210km/hとすることを決めました。システム改...
新幹線山陽新幹線の新たな車両基地を建設へ リニア開通後の需要増を見据えて 兵庫県明石市内に在来線新駅を併設
JR西日本、明石市内に新幹線車両基地と新駅を建設 博多総合車両所 wikipediaより 11月15日付の神戸新聞の記事によると、JR西日本が兵庫県明石市内に新たな車両基地の建設を計画していることが報じられています。 場所はJR神戸線大久保...
新幹線水没した北陸新幹線E7系 W7系は全車廃車へ 修理復旧より新造が適切と判断 年内には平常ダイヤへ
水没したE7系、W7系は全車廃車へ 安全性の観点から JR東日本、JR西日本は、先日の台風19号の影響で水没した北陸新幹線のE7系、W7系が、10編成120両全て廃車とすることを発表しました、 さすがに車齢6年程度、こちらの記事でも書いた通...
新幹線高速鉄道はどこまで速くなる? すでに欧州では高速化から汎用性へ
E956形「アルファX（エックス）」公開 宮城県のＪＲ東日本新幹線総合車両センターで2019年10月26日、次世代新幹線の実験車両となるE956形、通称「アルファX(エックス)」が公開されました。報道向けには公開されていましたが、一般市民向...
新幹線水没した北陸新幹線E7系、W7系 廃車か修理か 水につかった電車って使えるの?
(11月7日追記）この記事は10月16日に執筆したものです。こちらに続報を掲載しています。 先日の台風19号で、長野県にある北陸新幹線の車両基地が水没しました。泥水の中に整然と並んでいる新幹線の姿は繰り返し報道されたので、ご覧になったかと思...
Nゲージ2階建て4両！ 100系新幹線V編成グランドひかり KATOからNゲージ16両フル編成も
今回は、新幹線100系の話題です。 100系は1985年から1992年まで1056両が製造され、90年代初頭の新幹線の主役として活躍しました。 その中でも、JR西日本が製造したV編成、通称100N系は、高速化、車内サービス、搭載機器などほか...
新幹線何が問題なの？ 九州新幹線（長崎ルート）のゆくえ 佐賀県が反対する理由
九州新幹線 未着工区間はフル規格で―国土交通省 九州新幹線（西九州ルート）、いわゆる長崎ルートのうち、未着工である新鳥栖ー武雄温泉について、国土交通省はフル規格新幹線として整備する方針であることを発表しました。 武雄温泉－長崎間は2022年...