Nゲージ急勾配で活躍した機関車 その2 碓氷峠のEF63
峠のシェルパ EF63 製品化はKATO、TOMIXから 勾配機関車を取り上げる上で欠かせない存在なのが、｢峠のシェルパ｣として活躍したEF63でしょう。国鉄→JRを通して最急勾配のあった信越本線横川－軽井沢、通称｢横軽｣で、碓氷峠越えの補...
車両のはなし
Nゲージ
Nゲージ急勾配で活躍した機関車 その1 板谷峠のEF71、セノハチのEF67
EF67 TOMIXから6月に再生産 TOMIXから発売中の品番9183 EF67-100形電気機関車(101号機・更新車)が、6月に再生産されるようです。 TOMIX Webサイトより引用 広島地区でいわゆるセノハチの補機として長年活躍し...
車両のはなし引退決定の201系を解説 225系投入で消える元祖省エネ電車とは
JR西日本201系を置き換えへ 225系投入で2023年度までに JR西日本の発表によると、JR京都線、神戸線系統に225系144両を2023年度までに投入し、同線から捻出される221系により、おおさか東線や大和路線で運用される201系が置...
車両のはなしJR東海 315系在来線用新型車両の概要を発表 2021年度より352両を投入
在来線用新型車両「315系」、N700S系と同じ非常走行用蓄電池を搭載 JR東海は、在来線用の新型車両として「315系」を投入することを発表しました。報道自体は年末から存在していましたが、1月22日に公式に発表されました。 発表によると、3...
社会JRグループ 2020春の臨時列車の発表はいつ？ 存続か廃止か『ムーンライトながら 』はどうなる E257系の可能性は？
この記事は1月10日に投稿したものです。1月17日に春の臨時列車の運転計画が発表されました。こちらの記事をご覧ください 2020春の臨時列車 発表はいつ？ どうなる『ムーンライトながら 』 2020年3月のダイヤ改正はすでに発表されましたが...
車両のはなしJR東海が新車「315系」電車を2020年中に開発開始 211系、213系、311系は引退で同社から国鉄車両が消滅へ
JR東海「315系」 2020年中に開発へ 共同通信社の報道によると、JR東海が在来線用の新車「315系」を2020年中に開発をはじめる計画であることがわかりました。在来線用一般型としては1999年の313系以来の新形式となります。また、こ...
車両のはなし車内レイアウトも公開！ JR九州787系『36ぷらす3』は6両編成 グリーン個室、ビュッフェ、 マルチカーなど個性的な内容に
787系『36ぷらす3』の車内レイアウトが明らかに JR九州から、すでに発表されていた新たな観光列車「36ぷらす3」の車内レイアウトが発表されました。既存の787系のレイアウトを精一杯生かした車内設備となりそうで、2020年秋の運行開始が待...
車両のはなし『銀河』で再デビューの117系 どんな車両だった?地域密着車両の先駆け、オリジナルは運用狭まる元新快速「専用」117系を解説します
WEST EXPRESS 銀河で再デビュー 117系 2020年5月に運行開始が予定されている『WEST EXPRESS 銀河』。その改造もとになった車両は117系と呼ばれる車両です。この117系は国鉄末期の1980年(昭和55年)に京阪神...
車両のはなし787系改造の観光列車、その名は『 36ぷらす3』 ビュッフェも復活 2020年秋運行開始 4泊5日で周遊
「36ぷらす3」2020年秋デビュー 九州初の電車による観光列車 JR九州は、先に発表された787系改造の新たな観光列車について、2020年秋に運行を開始することを発表しました。列車名は『 36ぷらす3』。九州が世界で36番目に大きな島であ...
車両のはなしJR西日本『 WESTEXPRESS銀河』運転計画発表 山陰夜行特急で2020年5月デビュー 冬には山陽昼行特急も 料金は既存ルールを適用
新たな長距離列車『WEST銀河』の運転計画 まずは京阪神～山陰の夜行特急として JR西日本がかねてから発表していた117系改造の新たな長距離列車『 WEST EXPRESS 銀河』について、デビューが2020年5月となることと、運転計画の概...