Nゲージリアルで脱線しないNゲージ用の貫通幌「SP幌」が発売 バネメーカーが開発
超リアルかつ脱線しない バネメーカー開発のNゲージ用貫通幌「SP幌」 2020年10月発売 非常にリアルな外観で、かつ脱線など走行性能に干渉しないNゲージ用の貫通幌「SP幌」が、2020年10月に発売となります。 開発、販売を...
2020-09
Nゲージ
社会肥薩線の復旧「単独では断念せざるを得ない」 JR九州が言及
※この記事は2020年9月24日に投稿したもので、情報が古い可能性があります。2022年3月26日付「どうなる肥薩線の存続問題 鉄道での復旧費用は235億円」も合わせてご覧ください。 肥薩線 JR九州単独では復旧断念か 復旧費用は1...
書籍青函トンネルだけじゃない 懐かしの1988年3月号時刻表 北海道長距離列車道南編
北海道の長距離列車網 現在の運転体系を作った1980年改正 JTBパブリッシング発行の「時刻表完全復刻版1988年3月号」から、当時の列車ダイヤを振り返る話題は、前回の青函トンネルから北海道内へと北上、1988年3月改正の北海道内の...
社会2021年改正 京阪神終電繰り上げ後のダイヤはこうなる JR西日本が新ダイヤ時刻表案を発表
最大繰上げは30分 本数削減も JR西日本が発表した終電繰り上げ後のダイヤはこうなる JR西日本は、来年2021年のダイヤ改正で実施するとしていた京阪神地区の終電繰り上げについて、その計画案を発表しました。 終電繰り上げの対象...
書籍青函トンネル開業時の時刻表 快速『海峡』が主役 時刻表復刻版1988年3月号より
時刻表復刻版1988年3月号より振り返る 青函トンネル開業時の時刻表 先日の記事で、JTBパブリッシング発行「時刻表完全復刻版1988年3月号」とその時代をざっと述べましたが、今回からはさらに路線や区間を掘り下げて当時を振り返ってみ...
書籍時刻表完全復刻版 1988年3月号を見る どんな時代だった？
購入してみました 時刻表完全復刻版1988年3月号 JTBパブリッシングから発行されている「時刻表完全復刻版」シリーズから、1988年3月号のご紹介です。 この時刻表完全復刻版は既に何点かが商品化され、特に戦前・戦中や...
社会2021年3月ダイヤ改正 山手線など首都圏でも終電繰上げ JR東日本
山手線など、首都圏で30分程度の終電繰上げへ 2021年3月ダイヤ改正 JR東日本は、2021年3月に予定されているダイヤ改正で、山手線など首都圏の路線において30分程度の終電繰上げを行うことを計画していることがわかりました。対象地...