車両のはなし長年放置の国鉄交流電区間に投入された少数車両 417・713・419・715・413・717系
放置されてきた国鉄 交流電化の地方都市輸送 1980年代に入るまで、国鉄の地方都市の輸送形態は今とは比べ物にならないほど貧弱なものでした。本数もずっと少なく、東海道本線名古屋口でさえ、1984年改正までは快速と普通が毎時1本という有様でした...
車両のはなし
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車両のはなし日本初の多扉車 京阪5000系が5扉運用を終了へ 鉄道車両の扉数・幅の変遷
日本初の多扉車 京阪5000系が5扉運用を終了 京阪電鉄は、2021年1月に実施するダイヤ改正おいて、同社の所有する5000系電車の5扉車運用を終了すると発表しました。 通勤電車では1両当たりの扉数は片側3～4か所が一般的ですが、京阪500...
NゲージKATOから24系『北斗星』が再生産 個室・食堂車で「豪華列車」のジャンルを開いたその歴史
KATOより 24系『北斗星』が再生産 プロトタイプは2010年頃 KATOから、24系『北斗星』編成の再生産が発表されています。発売は12月が予定されています。 今回モデルとなっているのは、2008年以降の定期列車が1往復となり、JR東日...
NゲージKATOから発売のキハ58 冷房化に翻弄されたその編成ルールとは
キハ58パノラミックウィンドウとキハ65 KATOより発売 KATOから、キハ58系とキハ65の新製品が発表されています。 モデルとなるのは、キハ58系のうち、1968年（昭和43年）以降に製造された「パノラミックウィンドウ」と呼ばれるグル...
車両のはなし『WEST EXPRESS 銀河』9月11日運行開始 JR西日本が発表
『WEST EXPRESS 銀河』 9月11日運行開始 当面は旅行会社の商品として発売 コロナウィルスの拡大に伴い運行開始が延期となっていた『WEST EXPRESS 銀河』について、9月11日から運行を開始することをJR西日本が発表しまし...
Nゲージ57年の歴史に幕 近鉄の『鮮魚列車』 グリーンマックスから#30358でモデル化
59年の歴史に幕 近鉄の『鮮魚列車』 三重県の宇治山田駅と大阪上本町駅を結んでいた近鉄の『 鮮魚列車』が、2020年3月のダイヤ改正で廃止されました。1列車貸切で休日以外は毎日運行され、三重県の海産物を大阪に届けるため1963年(昭和38年...
社会いまさら聞けない? 吊り掛け駆動とカルダン駆動とはなんだろう
吊り掛け駆動とは？ 動力を伝達する方法の一つ カルダン駆動との違い 鉄道関連の書籍やWebでは、時折「吊り掛け駆動」や「カルダン駆動」といった単語が出てくる場合がありますが、その割にはこれらについて解説した記事はあまり多くないような気がしま...
社会鉄道車両の窓 時代とともに大きく変わった構造
鉄道車両の窓 かつては開閉式が一般的だった 新型コロナウィルスの対策の1つとして、換気の必要が叫ばれるようになりました。鉄道でも例外ではなく、窓の開閉できる車両では窓開けが推奨され、開閉不可な車両では、その換気方法が様々な媒体で記事になって...
NゲージEF64 1000番台 国鉄最後の新製電気機関車 TOMIX KATOから発売
TOMIX KATO EF64 1000番台を相次ぎ生産 TOMIXとKATOから、相次いでEF64 1000番台が生産されます。 EF64は国鉄最後の新製電気機関車で、特に1000番台は車齢が浅いこともあり、2020年3月現在、製造された...
NゲージTOMIXキハ82 5月発売 サンロクトオでディーゼル特急の基礎を築いた車両
TOMIXから キハ82「にちりん・おおよど」編成 5月発売 TOMIX、5月の新製品から、キハ82系のご紹介です。すでに2年前から製品化されていましたが、今回は1970年代半ばの「にちりん・おおよど」編成をプロトタイプとし、鹿児島運転所に...