海外世界最長のスイス・ゴッタルドベーストンネルとは？ 脱線事故で長期使用不可能に
世界最長の鉄道トンネル、スイスのゴッタルドベーストンネル内で貨物列車の脱線事故 2023年8月10日午後（日本時間8月11日夜）、アルプス山脈を貫くスイスのゴッタルドベーストンネル内で貨物列車の脱線事故が発生しました。 現地の...
海外
ルポ伯備線『やくも』で最後の活躍をする381系とEF64貨物を撮りに行ってきました
2024年春以降に順次新型車両へ置き換え 伯備線『やくも』を撮ってきました 伯備線を走る特急『やくも』は、1982年（昭和57年）の電化完成以来381系が使用されてきましたが、JR西日本は2024年度にも新型車両275系を投入し、『...
新幹線『のぞみ』が繁忙期に全席指定へ 「特別感」と「大人の事情」が交錯した特急列車の座席制度
繁忙期の『のぞみ』は全席座席指定へ JR東海とJR西日本は2023年9月13日、年末年始期間の『のぞみ』を全席指定席として運行することを発表しました。 現在『のぞみ』は16両編成のうち1～3号車が自由席となっていますが、これを...
社会氷見線・城端線が経営移管で大筋合意 あいの風とやま鉄道が出した5つの条件とは？
氷見線、城端線 あいの風とやま鉄道への経営移管でおおむね合意 富山県内を走る城端線・氷見線の今後についてを検討する「城端線・氷見線再構築検討会」は2023年9月6日に第二回目の会合を開き、両線についてJR西日本からあいの風とやま鉄道...
新幹線北陸新幹線敦賀延伸 開業日は3月16日に 運行本数と所要時間はどうなる？
北陸新幹線敦賀延伸 開業は2024年3月16日に 東京ー敦賀は14往復最速3時間8分 JR東日本とJR西日本は2023年8月30日、北陸新幹線金沢ー敦賀の開業日を2024年3月16日と発表しました。同時に運行形態についても発表があり...
社会函館本線 長万部―函館は貨物路線として存続で一致 費用問題など問題は山積
函館本線の長万部ー函館 「貨物鉄道」としての存続で一致 費用問題には触れられず 北海道新幹線開業後に並行在来線としてJR北海道から経営分離される函館本線の函館―小樽のうち、函館―長万部について、新幹線開業後も貨物路線として存続させる...
社会阪急電鉄がなにわ筋線乗入れ車両の製造と基本ダイヤを発表 毎時6本の急行を運転
阪急「なにわ筋・新大阪連絡線」 なにわ筋線と同じ2031年度開業へ 阪急電鉄は2023年8月16日、2031年度に予定されているなにわ筋の開通に合わせ、なにわ筋線の北側の終点から十三駅を経て新大阪駅へ至る、通称「なにわ筋・新大阪連絡...
車両のはなし銚子電鉄 新しい古い電車は南海2200系
銚子電鉄の導入する中古車両 南海2200系と発表 銚子電鉄は、新たに導入する中古車両について、南海2200系を譲り受けたと発表しました。 これは、2023年8月17日付で銚子電鉄と南海電鉄のWebサイトに掲載されたもので、銚子...
車両のはなし編成数は足りるの？ 観光列車化されるキハ189系が一足早く小浜線を走る
小浜線、京都丹後鉄道でキハ189系による臨時列車が運転 JR西日本は、2023年10月～11月にかけて、キハ189系を使用した企画列車を小浜線を中心に運行することを発表しました。 JR西日本が発表した運行計画は以下の通りです。...
車両のはなしD51 200が本線復帰？ 北陸本線で試運転を実施 C57 1に代わって『やまぐち号』にも？
長期修理のD51 200 1年2カ月ぶりに本線走行 北陸本線で試運転 2023年7月28日、JR西日本が所有するD51形蒸気機関車の200号機が、久しぶりに本線走行を行いました。 走行区間は北陸本線の米原ー木ノ本で、所属区であ...