新幹線新幹線ができるとどうして在来線は廃止？ 並行在来線問題とは
新幹線開業で並行在来線が第三セクター・バス転換 北海道新幹線延伸で函館本線の一部が廃止・バス転換へ 2030年に予定されている北海道新幹線の新函館北斗ー札幌延長にあわせ、並行在来線となる函館本線の函館―長万部―小樽のうち、長万...
新幹線
ルポ余部鉄橋に行ってきました 保存されている旧橋の様子とその建設経緯
余部鉄橋に行ってきました 鉄道ファンでなくても、余部鉄橋の名を聞いたことがある人は多いでしょう。 京都から下関までを日本海沿いに結ぶ長い山陰本線の中でも、沿線のハイライトとして描かれることが多い余部鉄橋。特に、赤く塗られた鉄骨...
海外鉄道は被害を受けているのか？ 戦時下のウクライナの鉄道情報
戦時下の鉄道は攻撃対象となりやすい 2022年2月24日より、ロシアとウクライナが戦争状態となっています。 全土において交戦が続いている模様で、多数の死傷者が出ている様子も伝えられています。 首都キエフでは、市街戦が開始...
車両のはなし全検終了のEF64-1046に「最終全検」のHM 後継機はどうなる
全検終了のEF64-1046に「最終全検査」のヘッドマーク 2022年2月2日に全般検査を終了し出場したEF64-1046に、「祝 最終全検」のヘッドマークが付けられていたことが話題となっています。 これがEF64としての最終...
車両のはなし『やくも』に273系を投入 381系を置き換えへ
2024年度以降 『やくも』に273系新型車両を投入 JR西日本は、381系を使用して伯備線で運行している特急『やくも』について、2024年度以降に新型車両を投入する計画であることを発表しました。 投入されるのは273系電車...
社会山手線自動運転 日中にも試験実施へ 2025年以降のATO導入目指す
山手線で自動運転の試験を日中にも実施へ JR東日本は、山手線において日中時間帯にも自動運転の試験を行うことを発表しました。 JR東日本では、将来的な自動運転実現のためATO（自動列車運転装置）の導入を目指し、2018年より山手...
NゲージTOMIXから発売の583系電車とは？ 座席・寝台を切り替えできる昼行/夜行兼用電車
583系 TOMIXから2022年3月発売予定 TOMIXから、583系電車の発売が案内されています。 #98770 国鉄 583系特急電車(クハネ581)基本セット TOMIX Webサイトより引用 商品内容は、クハネ...
社会根室本線 富良野ー新得がバス転換で廃止へ 不通区間の復旧断念
富良野―新得廃止で地元自治体が合意 根室本線の不通区間の復旧を断念 2016年8月の水害により不通となっている区間を含む根室本線富良野―新得(正確には石勝線との分岐点である上落合信号所)について、沿線自治体である富良野市、南富良野町...
書籍「レイル・マガジン」が定期刊行終了 廃刊・休刊ではなく不定期に
「レイル・マガジン」が定期刊行終了 今後は不定期雑誌へ 鉄道趣味雑誌の一つ「レイル・マガジン」の定期刊行が終了することがわかりました。 発行元のネコ・パブリッシングが2022年1月21日に発表したもので、2022年1月に発行さ...
社会反転フラップ式案内表示器－通称「パタパタ」とは？ 京急から引退で話題に
京急から反転フラップ式案内表示器（パタパタ）がすべて引退へ 京急川崎駅で使用されてきた反転フラップ式案内表示機、通称「パタパタ」が、2022年2月中旬に引退となることが発表されました。京急川崎駅は、京急で最初に反転フラップ式の発車標...