海外広電5000形グリーンムーバー 数年以内に置き換えか？ なぜ定着しない海外製車両
広電5000形グリーンムーバーが置き換え対象？ 運賃値上げ資料の中で 広島電鉄で運行される5000形「グリーンムーバー」が、数年以内にも置き換え対象となるかもしれません。 これは、広島電鉄が2022年11月に実施した運賃値上げ...
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車両のはなし実は電車 国内から全廃のトロリーバスとは？ 立山トロリーバスEV化で無軌条電車が消える
日本最後の立山トロリーバスが電気化 日本から全廃へ 立山黒部アルペンルートを運営する立山黒部貫光株式会社は2023年5月31日、立山トンネルで運行してるトロリーバスを、2025年度以降に電気バスへと置き換える方針であることを発表しま...
車両のはなしブルーリボン賞とローレル賞とは？ 誰がどうやって決める？ 何が違うの？
2023年 ブルーリボン賞はHC85系、ローレル賞は京都市交20系に決定 2023年のブルーリボン賞、ローレル賞の受賞車両が決定しました。 ブルーリボン賞に選ばれたのはJR東海のHC85系で、発電装置と蓄電池の組み合わせで国内...
Nゲージ近鉄『あをによし』 グリーンマックスから2023年8月発売 発売店・在庫はここチェック
近鉄19200系『あをによし』 グリーンマックスから製品化 グリーンマックスから、近鉄19200系『あをによし』の製品化が案内されています。 実車は近鉄特急として長年活躍した12200系をもとに改造されており、グリーンマックス...
車両のはなし『いさぶろう・しんぺい』を改造 久大本線に新たなD&S列車でゆふいんの森はどうなる？
JR九州 新たなD&S列車を2024年春に運行開始 運行区間や運転日は？ JR九州は2023年5月10日、新たなD＆S列車の運転開始を発表しました。 コンセプトは「ゆふ高原線の風土を感じる列車」で、「雄大な自然の中を走...
車両のはなし50系客車改造のキハ141系 今後どうなる？ 室蘭本線737系化で間もなく引退
キハ141系 まもなく引退 室蘭本線の737系化で JR北海道では、2023年5月20日より室蘭本線苫小牧―東室蘭―室蘭に新型車両737系が運用を開始します。 この区間は交流電化区間ですが、区間内完結列車も含めて一部にディーゼ...
NゲージKATOからEF55が発売 在庫のあるお店は？ 片側だけ流線型の奇妙な機関車
KATOからEF55型電気機関車、2023年8月に発売予定 旧型客車セットも KATOから、2023年8月にEF55型電気機関車の製品化が案内されています。 メーカー KATO ＃3055 EF55 高崎運転所 ...
社会歴代お召し列車を所蔵する通称「御料車庫」が解体 東京総合車両センター再開発で
歴代お召列車を所蔵の御料車庫で解体工事が始まる お召列車として使用されてきた歴代の御料車両を保管している、東京総合車両センターの一角、通称「御料車庫」の解体が始まったと話題になっています。 SNSなどでは、パワーショベルがレン...
車両のはなし草津線、湖西線から引退 京都地区で113系・117系の運用終了をJR西日本が発表
京都地区の113系が引退へ 京都鉄道博物館で特別展示 JR西日本は2023年3月23日、京都地区で運行している113系について、間もなく運用を終了することを発表しました。 これは、同日付で京都鉄道博物館の発表した「113 系(...
車両のはなしE493系に第二編成が登場 JR東日本から機関車淘汰の日も近い？
E493系第二編成 甲種輸送で新潟から郡山へ JR東日本が所有する事業用車両E493系の第二編成が、2023年3月14日に郡山総合車両センターへ回送されました。 新潟県の新潟トランシスで製造されていたE493系の第二編成は、3...