車両のはなしE493系に第二編成が登場 JR東日本から機関車淘汰の日も近い? E493系第二編成 甲種輸送で新潟から郡山へ JR東日本が所有する事業用車両E493系の第二編成が、2023年3月14日に郡山総合車両センターへ回送されました。 新潟県の新潟トランシスで製造されていたE493系の第二編成は、3... 2023.03.24車両のはなし
車両のはなしどこで予約? 料金は? 「四国遍路の駅 オハネフの宿」 4月8日より宿泊開始 「オハネフの宿」2023年4月8日より宿泊開始 地元の報道によると、香川県観音寺市で開業準備が進められてきた24系寝台車を活用した宿泊施設「四国遍路の駅 オハネフの宿」が、2023年4月8日より営業を開始するととなり、4月6日より予... 2023.03.18車両のはなし
車両のはなしEF81-113が廃車回送 移籍の噂も解体されてJR西日本のEF81が消滅 EF81‐113号機が廃車のため自力回送で松任へ JR西日本からEF81が全廃 EF81のうち、JR西日本に所属する最後の1両となっていたEF81-113が、2023年3月10日に松任工場へ自力回送されました。 EF81-11... 2023.03.15車両のはなし
車両のはなしキハ85系が京都丹後鉄道へ譲渡 4両導入でタンゴエクスプローラーは置き換えか キハ85系が西舞鶴駅に回送 京都鉄道博物館の展示からJR東海に返却されず HC85系の投入により余剰となったJR東海キハ85系のうち、2両が西舞鶴に回送されていると話題になっています。 回送されているのはキハ85-3とキハ85... 2023.03.07車両のはなし
車両のはなし和田岬線103系R1編成が引退 ラストランは3月18日 後継は207系6連か 103系R1編成 和田岬線から引退へ JR西日本が発表 JR西日本は2023年2月27日、和田岬線で使用している103系R1編成が引退することを発表しました。 この103系R1編成は、2001年の和田岬線電化に伴って当時の森ノ... 2023.02.28車両のはなし
海外鉄道で自動車を運ばない理由は? カートレインやピギーバック輸送が日本で復活しない理由 カーフェリーが人気なら、鉄道でも自動車輸送は行えないのか? 世間ではエネルギー問題やドライバー不足などから、このところカーフェリーの存在感が大きくなっているようです。マイカーにしても、長距離を寝ている間に移動でき、高速代や燃料代、宿... 2023.02.16海外車両のはなし
車両のはなし京福電鉄‐通称「嵐電」に新型車両? 運賃値上げと設備投資計画を発表 京福電鉄-嵐電が運賃改定 設備投資の増加で大人250円に 京都市内を走る京福電鉄、通称嵐電が、2023年4月に運賃値上げを行うことを発表しました。 嵐電では、スルッとKANSAIの導入に合わせて2002年にそれまでの区間制から... 2023.02.09車両のはなし
車両のはなし651系 在来線で初めて130㎞/h運転を実用化 定期運用離脱で今後はどうなる 2023年3月改正 E257系投入で高崎線系統から651系が運用離脱 JR東日本は、2023年3月改正で高崎本線の特急列車にE257系5500番台を投入することを発表しました。これに加え、現在の『草津』を『草津・四万』に名称変更、平... 2023.01.12車両のはなし
車両のはなし『やまぐち号』は2023年もDL代走の『DLやまぐち号』でスタート SL修理の見込み立たず 『やまぐち号』、2023年春も『DLやまぐち号』として運転 JR西日本は2022年12月23日、2023年春の『やまぐち号』の運行計画を発表しました。 運行日は連休となる3月18日~21日とゴールデンウィークの4月28日、29... 2023.01.05車両のはなし
Nゲージ2023年改正で引退のキハ183系とは? Nゲージではオリジナルとリゾート列車も 2023年改正で 北海道からキハ183系がすべて引退 JR北海道から、長年北海道の特急列車として活躍してきたキハ183系の引退が発表されています。 国鉄末期から分割民営化を挟んで、基本番台や機関出力型、そしてリゾート列車を含め... 2022.12.06Nゲージ車両のはなし